L’Argentine, cadre grandiose pour un nouveau départ. Une nouvelle aventure pleine d’espoir et bientôt pleine d’images. "Vous allez en prendre plein les yeux", avait prévenu Etienne Lavigne, directeur du rallye. Ce n’est pas un voyage de tour-operator mais le rallye le plus dur du monde. Pour info, ce sera une large boucle de 9 000 km, avec environ 6 000 km de spéciales, que les concurrents auront à parcourir pour rejoindre Buenos Aires, lieu de départ et d’arrivée de la course. En mettant d’abord le cap au sud, vers les plaines de Patagonie, les pilotes auront ensuite à franchir la Cordillère des Andes avant de profiter d’une journée de repos à Valparaiso, au bord de l’océan pacifique. Le trajet retour les conduira dans le désert d’Atacama, puis notamment dans les provinces argentines de Catamarca, de la Rioja et de Cordoba. Selon Hugo et les infos qu’il glane de-ci delà, 30% des pilotes ne franchiront pas le troisième jour d’épreuve. Sacré écrémage !!!
Parti du Havre le 2 décembre dernier, le cargo Grand-Benelux a bouclé sa traversée de l’Atlantique et remis à bon port la moto d’Hugo. Quand je l’ai eu au téléphone, Hugo était appelé à satisfaire aux dernières vérifications administratives et techniques. A quelques heures de la clôture des vérifications, aucun recalé n’a été signalé, donc la moto d’Hugo a du passé. Ils devraient donc être 234 motos, 29 quads, 192 autos et 84 camions au départ samedi.
Je vous tiendrai désormais informé au jour le jour du Dakar de notre pilote N°44. Le blog sera totalement opérationnel dans ses options le 03/01/09. Au fait, bonne année à tous et à toutes.
Nicolas
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