L'étape de la veille en vidéo :
Le Dakar en Amérique du sud, c’est aussi pour les équipages un changement d’habitudes lié à la saison. L’été austral implique bien sûr des températures plus élevées qu’en Afrique, spécialement au Maroc et en Mauritanie. Les données sont aussi totalement différentes en ce qui concerne l’amplitude horaire de l’ensoleillement. Et ce paramètre est un élément décisif, comme le rappelait David Castera avant la course : « Pour les motards essentiellement, en deux heures de nuit, on parcoure le même nombre de kilomètres qu’en une heure de jour ». Un élément va changer la donne aussi, c’est l’altitude. La moto d’Hugo, la BMW G450X, est une injection. Alors que les autres marques (Ktm, Honda, Yamaha) devront régler précisément leurs carburateurs, tout sera réglé électroniquement pour Hugo, ce qui devrait créer un avantage sensible. Nous espérons tous qu'il réussisse à grapiller des places au classement.
Étape 5 - mercredi 7 janvier 2009 | Neuquen > San Rafael
Liaison 173 km Spéciale 506 km Liaison 84 km
762,71 km au menu de la 5e étape, dont 505,64 chronométrés, disputée sur un parcours varié, alternant piste défoncée et rapides, et également un peu de hors pistes avec notamment les grands débuts du sable et les premiers cordons de dunes à franchir en fin de spéciale. L’occasion sans doute pour Mitsubishi de profiter de l’expérience de ses pilotes et revenir un peu au contact de Volkswagen et surtout BMW, la surprise de ce début de Dakar. Côté motos, le Français Cyril Despres (KTM) aura le même objectif, afin de poursuivre sa remontée au général, tandis que l’Espagnol Marc Coma (KTM) pourra lui se permettre d’assurer…
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Classement d’Hugo de l'avant-veille : 108ème
Classement de la veille : 88ème
Classement du jour : 56ème
Pascal Terry, 49 ans, pilote moto N°192 participait à son premier Dakar, il est décédé sur la deuxième étape du parcours. Il faisait ce rallye par passion avec son ami normand Pascal Gilbert. Nous avons une pensée sincère pour sa femme, son enfant, sa famille et ses proches.
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